选神车需谨慎,新买的大众途观L变速箱又坏了
〖壹〗、新买的大众途观L出现变速箱故障，主要问题集中在双离合变速箱的异响和顿挫方面。以下是具体问题的归纳与分析：异响问题 生降挡咔咔声：车辆在升降挡过程中，出现明显的咔咔声。例如，韩先生提到其车辆在1挡升降时均存在此类异响。
〖贰〗、大众途观L厂商指导价：288-318万 车主一缺点：各种异响，主要是变速箱异响，降速到30码明显有啸叫声，4S店和厂家各种推诿，属正常现象。车主二缺点：说实话，车子费用有点高，这个费用选取性还是有好多的，可以直接上豪华品牌了，油耗也有点高。
〖叁〗、经典老途观停产：经典老途观停产后，途观 L 单枪匹马难以支撑途观销量的上涨。此前大众每月公布的途观销量是途观及途观 L 的合计销量，经典老途观在其中占据不小份额，其停产导致途观整体销量下滑。
〖肆〗、上汽大众途观L在优惠4万后性价比显著提升，结合其产品力表现，仍是一款值得购买的中型SUV。具体分析如下：优惠力度与费用优势终端优惠：途观L近来优惠幅度约4万元，入门版裸车价已跌至16万多，顶配车型优惠后费用也更具竞争力。
途观l33017款变速箱有什么毛病
〖壹〗、017款途观L 330的变速箱可能存在一些问题。一是顿挫感。在换挡过程中途观变速箱，尤其是低速行驶时，可能会出现明显的顿挫，影响驾驶的平顺性。比如在起步加速或者减速再加速时，能感觉到动力传递不顺畅，有短暂的停顿。二是异响。部分车辆的变速箱可能会发出异常响声，像嗡嗡声、咔咔声等。
〖贰〗、017款途观L 330的变速箱可能存在一些问题。比如，部分车辆会出现顿挫感，在换挡时能明显感觉到动力传递不顺畅，有短暂的停顿或冲击。还有，低速行驶时可能会有换挡异响，发出异常的声音。另外，有的车会出现变速箱漏油的情况，这会导致变速箱油位下降，影响其正常工作。造成这些问题的原因有多种。
〖叁〗、017款途观L 330的变速箱可能存在一些问题。部分车辆会出现变速箱顿挫的情况。在换挡过程中，尤其是低速行驶时，会感觉动力传递不顺畅，有明显的顿挫感，影响驾驶的平顺性。还有一些车可能有异响问题。比如在行驶过程中变速箱内部传出异常的声音，这可能是内部零部件磨损或配合不当导致的。
〖肆〗、顿挫感问题 途观L 330 17款变速箱在换挡时，特别是在2挡换3挡时，容易出现顿挫感。这种顿挫感可能会影响驾驶的舒适性和平顺性，给车主带来不佳的驾驶体验。机电单元故障 除途观变速箱了顿挫感问题，一些车主还反馈该车型的变速箱存在机电单元故障。
〖伍〗、从车质网的举报状况看来，每一个年款的途观L330都是有被举报变速箱产生颤动、异响、顿挫等难题，在其中17-19款车系比较多，2020款和2021款较少，可能是之后的车系所运用的双离合历经了改进，也是有可能是使用年限较为短，难题还未发生。
途观l的变速箱是什么
途观L采用途观变速箱的是6速或7速湿式双离合变速箱，具体配置如下途观变速箱：0T低功率版发动机途观变速箱：搭载代号为DQ380的变速箱。DQ380是大众集团针对中国市场开发的湿式双离合变速箱，基于DQ250升级而来，可承受最大扭矩为380N·m，适配横置发动机布局。
025款途观L入门款（300TSI龙腾版）的发动机型号为5T EVO II，变速箱为DSG七速湿式双离合变速箱。以下为详细说明：发动机型号及参数2025款途观L入门款搭载的5T EVO II发动机是大众集团最新一代的小排量涡轮增压发动机，属于EA211系列的升级版本。
大众途观l变速箱采用的是DCT7速双离合变速箱，从众多车主反馈的情况来看，途观L在变速箱方面是没有什么问题的，不存在有换挡顿挫、异响的毛病。途观L变速箱使用的是6速和7速湿式DSG双离合变速箱，特别是换装上第三代代号为EA888的0T引擎 ，在兼顾更强动力和更优秀燃油经济性。
大众途观L的变速箱采用途观变速箱了DCT7速双离合设计。然而，许多车主反馈称，该变速箱存在换挡顿挫和异响的问题。大众品牌虽长期宣传其涡轮增压和DSG双离合的“高科技”优势，如换挡速度快、传动效率高、生产成本低，但实际应用中，这些质量问题却远超其优势。
途观L是大众旗下的一款中型SUV，以途观L2021款280自动两驱智享版为例，其车身是：长4712mm、宽1839mm、高1673mm。途观L2021款280自动两驱智享版搭载的是4L4缸涡轮增压发动机，最大马力是186匹，最大功率是137千瓦，与其匹配的是7挡双离合变速箱。
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本文概览：选神车需谨慎,新买的大众途观L变速箱又坏了 〖壹〗、新买的大众途观L出现变速箱故障，主要问题集中在双离合变速箱的异响和顿挫方面。以下是具体问题的归纳与分析：异响问题 生降挡咔咔...
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